Dans ce guide, nous vous expliquons comment maîtriser le changement de vitesses afin d’économiser l’énergie, prolonger la durée de vie de votre vélo électrique et profiter pleinement de chaque trajet. Que vous rouliez en ville ou en côte, découvrez les bons réflexes pour transformer vos déplacements quotidiens en une expérience fluide, durable et économique.
En résumé
Un bon usage des vitesses prolonge l’autonomie, réduit l’usure de la chaîne et du moteur, et améliore votre confort au quotidien. C’est un réflexe essentiel pour tout vélo électrique d’occasion, en particulier dans les zones urbaines comme l’Île-de-France.
Le dérailleur classique est léger et précis, idéal pour les trajets variés ou sportifs. Le moyeu à vitesses intégrées, plus robuste, permet de changer à l’arrêt et demande peu d’entretien ; parfait pour les vélotafeurs en ville. Loewi propose les deux options selon vos besoins.
Lubrification régulière, nettoyage de la transmission, réglage des vitesses : ces gestes simples garantissent la longévité de votre vélo électrique reconditionné. Tous les VAE Loewi sont testés sur plus de 30 points de contrôle pour vous offrir un vélo fiable, durable et prêt à l’usage.
Sommaire
Pourquoi est-il crucial de bien utiliser les vitesses sur un vélo électrique ?
Vous pensez que l'assistance électrique de votre VAE rend les vitesses obsolètes ? Détrompez-vous ! Si vous achetez un vélo électrique d’occasion, comprendre leur fonctionnement peut faire toute la différence. Les vitesses ne sont pas un vestige du passé : elles sont en réalité le levier pour optimiser l’effort, la batterie et la durée de vie de votre vélo électrique reconditionné.
Le moteur électrique et les vitesses forment une équipe. Comme une boîte de vitesses de voiture, passer du bon rapport évite de surcharger le moteur. Par exemple, sur un longtail, démarrer en bas régime (petit plateau, grand pignon) réduit la consommation de la batterie. En montée, un rapport court compense la gravité, tandis qu’en plat, un grand plateau allège l’effort. Cette synergie préserve aussi la transmission, souvent sollicitée sur les modèles reconditionnés.
Un passage des vitesses maîtrisé est vital pour un vélo électrique pas cher occasion. Un mauvais usage accélère l’usure des composants mécaniques (chaîne, pignons) et réduit l’autonomie. Sur Loewi, les longtails reconditionnés intègrent des moteurs centraux, optimisés avec des vitesses adaptées. En négligeant ce détail, vous risquez même de voir votre batterie se vider 30 % plus vite. Une bonne pratique garantit un vélo électrique fiable et pas cher sur le long terme.
Pour les adeptes de la seconde vie, cette connaissance est un investissement. En anticipant les changements de vitesse, vous maximisez l’efficacité du moteur et la durée de vie de votre vélo. C’est le secret pour profiter pleinement d’un vélo électrique reconditionné sans compromis.
| Caractéristique | Dérailleur classique | Moyeu à vitesses intégrées |
| Passage des vitesses à l'arrêt | Non | Oui (un atout majeur en ville) |
| Entretien | Régulier (nettoyage, lubrification, réglages) | Minimal (protégé des éléments) |
| Poids | Plus léger | Plus lourd |
| Plage de vitesses | Très large | Souvent plus restreinte |
| Idéal pour... | Usages sportifs et terrains variés | vélotaf, usage urbain, recherche de simplicité |
| Vulnérabilité | Exposé aux chocs et à la saleté | Très protégé et robuste |
Comprendre les différents systèmes de transmission de votre VAE
Le dérailleur classique : le plus courant
Le dérailleur reste le système de transmission le plus répandu sur les vélos électriques. Il fonctionne grâce à un déplacement de la chaîne entre différents pignons et plateaux. Ce système offre une grande plage de vitesses, idéale pour les parcours variés.
Facile à entretenir, il nécessite des réglages réguliers pour maintenir sa précision. Moins adapté aux arrêts fréquents en ville, il exige de pédaler pour changer de vitesse. Cependant, sa légèreté et son coût abordable en font un choix populaire pour les adeptes de VAE sportifs.
Les dérailleurs électroniques modernes apportent un confort inégalé. Leur précision de changement de vitesse et leur résistance aux conditions météo attirent les utilisateurs exigeants. Ces systèmes, bien que plus chers, s'adaptent aux moteurs puissants présents sur les longtails reconditionnés notamment.
Le moyeu à vitesses intégrées : confort et simplicité
Le moyeu à vitesses intégrées, installé dans la roue arrière, renferme son mécanisme dans un boîtier étanche. Cette conception protège les composants des intempéries, assurant une durée de vie prolongée.
Son principal avantage réside dans la possibilité de changer de vitesse à l'arrêt, un atout pour les trajets urbains avec feux rouges. Moins exigeant en entretien, il garantit un fonctionnement silencieux et une chaîne moins sollicitée. Bien qu’un peu plus lourd, ce système s’affirme comme un vae meilleur rapport qualité prix pour les usages quotidiens.
Les modèles haut de gamme offrent des performances comparables aux dérailleurs traditionnel. Pour un velo electrique le moyeu intégré se révèle pertinent grâce à sa fiabilité et sa facilité d'usage.
La méthode infaillible pour passer vos vitesses en douceur
Pourquoi des cyclistes perdent jusqu'à 15 % d'autonomie sur leurs trajets ? La réponse réside dans un geste pourtant simple : le passage des vitesses. Maîtriser cette technique sur un vélo électrique reconditionné transforme votre expérience de conduite.
Anticiper, la clé d'un changement de vitesse réussi
L'anticipation est votre meilleur allié. Dès que vous repérez une côte ou un feu à 100 mètres, préparez-vous à réduire le rapport. Cela préserve votre batterie et évite les à-coups désagréables.
Le geste parfait : soulager la pression et pédaler
Relâchez légèrement la pression sur les pédales au moment du changement. Ce geste protège la chaîne et le moteur. Continuez à pédaler doucement pendant le passage, quelle que soit la technologie de votre VAE reconditionné.
Une vitesse à la fois pour préserver votre matériel
Évitez de sauter plusieurs rapports d'un coup. Un passage progressif garantit un enclenchement fluide et évite l'usure prématurée de votre VAE.
- J'anticipe le terrain et le besoin de changer de rapport
- Je diminue la force de pédalage juste avant d'actionner la manette
- Je continue de pédaler doucement et sans forcer pendant que la vitesse s'enclenche
- Je passe les vitesses une par une pour un changement fluide
- Une fois la vitesse engagée, je reprends une pression normale sur les pédales
Ces conseils s'appliquent à tous les vélos électriques reconditionnés. Un bon usage des vitesses prolonge la durée de vie de votre transmission et optimise l'autonomie, un critère essentiel pour trouver un vélo électrique fiable et pas cher.
Adapter son passage des vitesses à chaque situation de conduite
Dans les montées : trouvez le bon rythme
Pédaler lentement en montée sur un vélo électrique surcharge le moteur, réduisant l’autonomie de la batterie de 30 %. Anticipez en rétrogradant avant la pente. Maintenez 70 à 90 tours par minute pour une assistance électrique optimale.
Sur le plat et en descente : optimisez votre allure
Sur terrain plat, montez d’un ou deux rapports une fois la vitesse stabilisée. Cela évite le "pédalage dans le vide" qui fatigue les genoux et réduit l’efficacité du moteur. En descente, privilégiez un pignon arrière plus petit pour accompagner le vélo en cas de freinage, tout en maintenant l’assistance active.
Sur les longtails, l’inertie est plus forte. Un retard dans le passage des vitesses en descente augmente les risques de dérapage.
Vous hésitez entre tous ces modèles ? Répondez à ce formulaire pour connaître votre vélo idéal :
Au démarrage et à l’arrêt : les bons réflexes qui changent tout
Redémarrer en 1 ère vitesse préserve la chaîne et les genoux, surtout sur un vélo électrique reconditionné. Si votre modèle a un moyeu à vitesses intégrées (Shimano Nexus, Alfine), profitez-en pour changer de vitesse à l’arrêt, pratique en ville. Cela évite les calages en côte.
Les 5 erreurs à ne jamais commettre avec les vitesses de votre VAE
Un mauvais usage des vitesses sur un vélo électrique peut coûter cher, surtout lorsqu’on opte pour un vélo électrique d’occasion. Ces erreurs réduisent la durée de vie du matériel et augmentent les dépenses imprévues. Focus sur les gestes à éviter pour préserver votre investissement.
- Forcer le passage en pleine charge : Trop de cyclistes passent les vitesses en appuyant à fond sur les pédales, surtout en montée. Résultat ? Une chaîne tordue ou un dérailleur endommagé, des réparations coûteuses pour un vélo électrique reconditionné.
-
Changer de vitesse à l’arrêt (avec un dérailleur) : La chaîne doit tourner pour que les vitesses s’enclenchent.
-
Croiser la chaîne : Être sur le grand plateau à l’avant et le grand pignon à l’arrière (ou vice versa) accélère l’usure. Une chaîne mal alignée génère des bruits irritants et fragilise la transmission.
-
Rester toujours sur la même vitesse : Rester en grand développement en ville force le moteur et vide la batterie.
- Oublier de rétrograder avant de s’arrêter : Un redémarrage en côte peut devenir un calvaire.
Chaque erreur évoquée rappelle l’importance d’un apprentissage technique. Les Longtails de Loewi, vélos cargo électriques robustes, nécessitent une utilisation soignée des vitesses pour durer. En évitant ces pièges, vous protégez votre budget et prolongez la vie de votre vélo électrique reconditionné.
L'entretien de la transmission : le secret d'un VAE qui dure
Une transmission mal entretenue entraîne une perte d'efficacité du moteur et des réparations coûteuses. Chez Loewi, spécialiste du vélo électrique reconditionné autour de moi, nous insistons sur l'entretien régulier pour prolonger la durée de vie de votre longtail.
Nettoyage et lubrification : les gestes de base
Nettoyez la chaîne de votre vélo électrique d'occasion après 400 km d'utilisation avec un dégraissant spécifique et un chiffon. Les modèles à courroie exigent un brossage délicat, sans huile. Utilisez une huile adaptée, appliquée goutte à goutte, en évitant l'excès pour ne pas attirer la saleté.
Quand faire vérifier son réglage ?
Des bruits métalliques ou des vitesses qui patinent ? Votre vélo électrique pas cher occasion nécessite un diagnostic professionnel. Chez Loewi, nos experts vérifient les capteurs électroniques et l'alignement des dérailleurs. En cas de dysfonctionnement, vérifiez d'abord les câbles et la batterie avant de consulter un professionnel.
- Nettoyer la chaîne régulièrement pour enlever la saleté accumulée.
- Lubrifier la chaîne après chaque nettoyage, sans excès.
- Vérifier l'usure des pignons et des plateaux.
- Écouter son vélo : un bruit suspect indique un déréglage.
Un vélo électrique fiable et pas cher bien entretenu offre un confort optimal. Que vous choisissiez un longtail reconditionné ou un modèle classique, ces gestes simples garantissent une utilisation durable sur le meilleur site vente vélo électrique reconditionné.
Bien utiliser les vitesses de votre vélo électrique n’est pas un détail : c’est la clé pour préserver votre batterie, protéger votre transmission et profiter d’un pédalage fluide au quotidien. Que vous rouliez en ville, en côte ou sur des trajets plus longs, un passage de vitesses maîtrisé transforme un simple déplacement en une expérience confortable et durable.
Chez Loewi, tous nos vélos électriques reconditionnés, qu’il s’agisse d’un longtail robuste, d’un VTC polyvalent ou d’un modèle urbain, sont soigneusement vérifiés pour garantir une transmission performante. Avec quelques bons réflexes et un entretien régulier, vous pouvez prolonger la durée de vie de votre VAE et rouler plus longtemps sans mauvaise surprise.
Prenez rendez-vous avec nos experts
Vous pouvez également nous appeler à tous moments : notre équipe se fera un plaisir de répondre à toutes vos interrogations de 9h à 18h du lundi au vendredi.
Foire aux questions
Comment choisir son vélo électrique ?
Tout dépend de votre usage : urbain, campagne, familial ou sportif. Nos guides par typologie et notre simulateur vous aideront à faire le bon choix.
Quelle batterie choisir pour son vélo électrique ?
Une batterie entre 400 et 600 Wh offre une bonne autonomie pour un usage quotidien. Plus vous faites de longues distances, plus la capacité doit être élevée.
Quel mode d’assistance choisir ?
Les vélos proposent souvent plusieurs niveaux d’assistance (éco, tour, sport…). Choisissez selon votre effort souhaité. L’assistance "tour" est idéale pour un équilibre confort/économie d’énergie.
Quelles différences entre un vélo électrique d’occasion et reconditionné ?
Un vélo d’occasion est vendu tel quel. Un vélo reconditionné, comme ceux de chez Loewi, est entièrement contrôlé, réparé si besoin, et garanti.
Pourquoi opter pour un vélo électrique reconditionné plutôt que pour un occasion ?
Vous avez la garantie Loewi, une inspection complète, une batterie testée, et un vélo prêt à l’emploi. C’est économique, fiable et écologique !
Est-ce que les vélos sont tous disponibles à la location ?
Oui, plusieurs modèles sont disponibles à la location. C’est idéal pour tester avant d’acheter.
Combien de temps dure un vélo reconditionné ?
Avec un bon entretien, un vélo reconditionné peut durer 5 à 10 ans, comme un vélo neuf.
Quels contrôles faites-vous ?
Chez Loewi, chaque vélo passe par 30 points de contrôle, dont la batterie, les freins, le moteur, le cadre, et l’électronique. Vous repartez avec un vélo comme neuf, à prix malin.
2025
170km
160cm - 170cm
