Vélo longtail électrique Jobobike Transer

Vélo électrique Jobobike

Jobobike est une marque néerlandaise de vélos à assistance électrique qui mise sur l'essentiel : de grosses batteries, un équipement complet d'origine et des freins à disque hydrauliques, le tout sous les 2 500 €. Retrouvez ici nos vélos électriques Jobobike disponibles immédiatement : VTC, fatbikes et longtail, tous neufs, contrôlés dans notre atelier et garantis un an.

Du mal à choisir ? → Prenez rendez-vous avec nos experts Créer une alerte email Ne manquez pas le vélo de vos rêves !

Les vélos électriques Jobobike en un coup d'œil

Jobobike conçoit des vélos à assistance électrique vendus en ligne en Europe depuis les Pays-Bas. Son positionnement est clair : proposer un vélo complet et bien équipé là où les marques traditionnelles demandent 1 000 € de plus. La contrepartie est assumée : des moteurs placés dans la roue arrière plutôt qu'au pédalier, et des vélos relativement lourds.

Ce qui fait la force de la marque, ce sont ses batteries : de 540 à 960 Wh selon les modèles, là où beaucoup de concurrents s'arrêtent à 400 ou 500 Wh à prix équivalent. S'y ajoutent des freins à disque hydrauliques sur toute la gamme, une fourche suspendue, et l'équipement urbain monté d'origine : garde-boue, porte-bagages, éclairage et béquille.

Quel modèle Jobobike choisir ?

Pour la ville, au meilleur prix - le VTC Astra : 540 Wh, Shimano 8 vitesses, cadre à enjambement bas, 29 kg. Le plus léger de la gamme.
Pour le vélotaf, sans entretien - le VTC Luxe 2 : seul Jobobike à moteur pédalier (100 Nm) et à transmission par courroie. Le plus abouti.
Pour la famille - le longtail Transer : poutre arrière pour un ou deux sièges enfants, roues de 20 pouces pour la stabilité, 700 Wh.
Pour les chemins, longue distance - le fatbike Robin PRO : 960 Wh, roues de 26 pouces, cadre haut réservé aux cyclistes d'1m80 à 1m90.
Pour découvrir le fatbike - l'Eddy X : roues de 20 pouces et enjambement bas, moteur Bafang, 720 Wh.

Le critère qui élimine le plus de modèles reste la taille : le Robin PRO demande 1m80 minimum, le Transer accepte dès 1m60. Vérifiez la fourchette indiquée sur chaque fiche avant de commander. Le second critère, trop souvent oublié, c'est l'endroit où vous rangerez le vélo : entre 28 et 35 kg, un Jobobike ne se monte pas à l'étage.

Pourquoi acheter son Jobobike chez Loewi

Plus de 30 points de contrôle et un diagnostic électrique complet avant expédition.
Un an de garantie, moteur et batterie compris, réparation intégralement prise en charge.
Assistance 7j/7 pour un diagnostic à distance, et plus de 500 réparateurs partenaires en France.
14 jours pour changer d'avis, dans la limite de 10 km parcourus.
Paiement en 3 ou 4 fois sans frais et livraison sous 5 à 7 jours ouvrés.

Questions fréquentes sur les vélos Jobobike

Combien coûte un vélo électrique Jobobike ?

Nos Jobobike vont de 1 599 € à 2 499 € : l'Astra et l'Eddy X à 1 599 €, le Robin PRO à 1 899 €, le Luxe 2 à 2 099 € et le longtail Transer à 2 499 €. Ce sont des prix de déstockage sur des vélos neufs, soit environ 15 à 20 % sous le tarif catalogue.

Ces vélos Jobobike sont-ils neufs ?

Oui. Ces modèles sont neufs, issus de déstockage : batterie neuve et 1 km au compteur. Ils passent malgré tout par notre atelier, avec les mêmes 30 points de contrôle et le même diagnostic électrique que nos vélos reconditionnés.

Quel Jobobike pour aller travailler en ville ?

Le Luxe 2 si votre parcours grimpe : son moteur pédalier de 100 Nm et sa courroie sans entretien en font le meilleur choix pour un usage quotidien en tenue de ville. L'Astra à 1 599 € suffit largement sur un parcours plat, avec 70 à 80 km d'autonomie.

Quelle taille de cycliste pour chaque modèle ?

L'Astra et l'Eddy X conviennent de 1m65 à 1m88, le Luxe 2 de 1m65 à 1m80, le Transer dès 1m60. Le Robin PRO, à cadre haut, demande 1m80 à 1m90. En cas de doute entre deux tailles, nos experts valident le choix avec vous avant l'achat.

Quels sont les délais de livraison ?

Comptez 5 à 7 jours ouvrés, partout en France. Le vélo est livré prêt à rouler, emballé dans nos propres cartons après contrôle en atelier.

Puis-je payer mon Jobobike en plusieurs fois ?

Oui, le paiement en 3 ou 4 fois est sans frais. Selon votre commune, vous pouvez aussi cumuler une aide locale à l'achat : nous tenons la liste à jour sur notre page dédiée aux aides à l'achat d'un vélo électrique.

Ce qu'on nous demande le plus souvent.
Si après cette lecture vous avez encore des questions, prenez rendez-vous avec nos experts !

« Reconditionné », ça veut dire quoi exactement ?

Qu'un vélo est passé entre nos mains avant d'arriver chez vous. On le démonte, on teste l'électronique, on remplace ce qui est usé, on refait les réglages et on le nettoie. Comptez trois heures d'atelier par vélo en moyenne. Ce n'est pas de l'occasion entre particuliers : quand il repart, il est garanti un an.

Et la batterie, elle a encore de la ressource ?

C'est la première chose qu'on vérifie, et de loin la plus importante. Chaque batterie passe sur un banc de mesure. En dessous de 85 % de sa capacité d'origine, le vélo ne part pas en vente. Concrètement, vous récupérez une autonomie proche de celle du neuf.

Et si le vélo ne me plaît pas une fois chez moi ?

Vous avez quatorze jours pour l'essayer, dans la limite de 10 km, et le renvoyer si le courant ne passe pas.
Le mieux reste d'en parler avant : un rendez-vous avec un de nos experts évite la plupart des mauvaises surprises, surtout sur la taille.

Et si quelque chose lâche après l'achat ?

Vous nous appelez. La garantie couvre un an, batterie et moteur compris, et c'est notre équipe en France qui s'en occupe, pas un intermédiaire. On diagnostique souvent à distance, et on organise le retour en atelier quand c'est nécessaire.

Je ne sais pas du tout quel vélo il me faut

Nous avons pensé à tout et avons développé un outil pour vous aider à choisir un vélo adapté à votre usage : https://loewi.fr/pages/choisir-mon-velo-electrique

Ça coûte combien, et je peux étaler le paiement ?

Nos vélos démarrent autour de 1 100 € et montent à plus de 4 000 € pour un cargo bien équipé. Sur un même modèle, l'écart avec le neuf atteint souvent 1 000 à 1 500 €. Le paiement en trois ou quatre fois est sans frais, et on peut aller jusqu'à 84 mensualités ou passer par la location longue durée.

J'ai un vélo électrique dont je veux me séparer

On le reprend, même si vous n'achetez rien chez nous. L'estimation prend deux minutes en ligne, on vient le chercher chez vous sans frais, et c'est d'ailleurs comme ça que notre catalogue se remplit.